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河南造高鐵軸承 有望裝在動(dòng)車(chē)上
中國高鐵已成為國人自豪的“國家名片”，但其核心部件之一的高鐵軸承，一直都是從瑞典、德國等地進(jìn)口。
研發(fā)高鐵軸承多年的軸研科技，在今年6月份進(jìn)行高鐵軸承和城軌軸承的小批量生產(chǎn)后，10月27日宣布與光明鐵道、中車(chē)投資、中國機械設備工程股份有限公司共同出資設立中浙高鐵軸承有限公司，國產(chǎn)高鐵軸承量產(chǎn)有望實(shí)現。“已經(jīng)具備年產(chǎn)6萬(wàn)套軸承的生產(chǎn)能力，其中高速鐵路軸承3萬(wàn)套、城市軌道交通車(chē)輛軸承2萬(wàn)套、機車(chē)及傳動(dòng)軸承1萬(wàn)套。”軸研科技證券部門(mén)人士說(shuō)。
我國高速鐵路和城市軌道交通車(chē)輛用軸承目前基本上依賴(lài)進(jìn)口。目前國內的高鐵動(dòng)車(chē)組用軸承基本為SKF(瑞典斯凱孚)、FAG(德國舍弗勒旗下品牌)、Timken(美國鐵肯姆)、NSK(日本精工旗下品牌)。
(來(lái)源：亞洲軸承網(wǎng))
發(fā)布時(shí)間：2017-02-08 15:22:53