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從加工車(chē)間走出 助力高端軸承國產(chǎn)化
  王冰,中山市盈科軸承制造有限公司高級工程師,長(cháng)期從事特殊專(zhuān)用軸承設計和精密加工技術(shù)研發(fā),為破解我國高端裝備專(zhuān)用軸承長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口并受價(jià)格、交期、服務(wù)等多方制約局面作出了貢獻。

  “軸承簡(jiǎn)單說(shuō)就是一個(gè)內圈、一個(gè)外圈,中間有幾個(gè)鋼珠,就會(huì )轉動(dòng)。”王冰拿起一個(gè)軸承介紹說(shuō)。

  說(shuō)易行難。將軸承做到符合市場(chǎng)尤其是高端市場(chǎng)的要求,正是王冰長(cháng)年努力的方向。她和團隊將軸承與周邊關(guān)聯(lián)部件做成精密一體化部件,研發(fā)制造精密程度超過(guò)1/10頭發(fā)絲粗細的高端軸承,不僅縮減了設備尺寸,還降低了設備安裝的技術(shù)難度。

王冰(中)在實(shí)驗室進(jìn)行技術(shù)指導。
 
技術(shù)做底氣實(shí)現企業(yè)改制產(chǎn)業(yè)升級

  1999年,王冰再次走到了職業(yè)生涯的交叉口上。

  9年前,她和丈夫南下來(lái)到中山市軸承總廠(chǎng),完成了從科研機構的研究員到技術(shù)工人的轉型。軸承廠(chǎng)主要生產(chǎn)用于農機和電風(fēng)扇等的低端軸承產(chǎn)品,此后由于經(jīng)營(yíng)不善面臨困境。

  “當時(shí)Z大的優(yōu)勢就是有技術(shù),要用技術(shù)資源走創(chuàng )新之路。”工廠(chǎng)改制后,王冰擔任公司副總經(jīng)理,成為技術(shù)帶頭人之一。很快,代新產(chǎn)品組件式軸承推出,打開(kāi)美國市場(chǎng),首年訂單就達200萬(wàn)美元。

  承載能力是軸承主要設計指標,尺寸越大,承載能力就越大。2003年,一家占全球市場(chǎng)份額10%的高端電梯制造企業(yè)開(kāi)放新產(chǎn)品設備采購,要求主機尺寸大幅縮小,承載能力更大。

  王冰意識到,這是高端軸承的發(fā)展方向。經(jīng)過(guò)反復演算,她將軸承與輪子合二為一以減少壁厚,再增加一層鋼球,從而在小空間內實(shí)現承載能力提升,成為全球獲得送樣機會(huì )的3家企業(yè)之一。此后數月,客戶(hù)用樣品在全球做不同氣候、工況下的性能實(shí)驗,王冰的樣品以綜合排名成為主供應商。
 
主動(dòng)到車(chē)間一線(xiàn)加工零件

  在電梯軸承的產(chǎn)品研發(fā)中,軸承外部的輪子也要達到軸承同等的加工精度,F有設備不能滿(mǎn)足要求,王冰就自己改造設備、研發(fā)儀器、做產(chǎn)品測試,到2014年終于實(shí)現大規模量產(chǎn)。目前10多種系列產(chǎn)品每年銷(xiāo)售數萬(wàn)套,銷(xiāo)售額數億元。

  這份成就來(lái)自于王冰多年培養起來(lái)的扎實(shí)技術(shù)能力。

  王冰工作的個(gè)單位是當時(shí)國家級軸承研究所——洛陽(yáng)研究所的加工車(chē)間。

  “去車(chē)間也是做技術(shù),當時(shí)只有書(shū)本沒(méi)有實(shí)踐,有些零部件做出來(lái),需要師傅提示怎么樣做更好。”王冰于是向領(lǐng)導反復要求操作設備。沒(méi)有數控機床,不用編程,加工精度要求苛刻的零件需要手工打造。王冰逐漸學(xué)會(huì )了幾十件設備的操作,再回到辦公室,技術(shù)能力有了質(zhì)的飛躍。
 
為多品種小批量軸承研發(fā)闖出新路

  如今,王冰所在的盈科軸承大約有85%產(chǎn)品出口歐美,主要用于精密數控機床、電梯、叉車(chē)、物流輸送裝備、低噪音電機等先進(jìn)制造領(lǐng)域。

  2017年,王冰創(chuàng )新工作室被中華全國總工會(huì )命名為全國示范性勞模和工匠人才創(chuàng )新工作室。工作室讓教授級工程師、技術(shù)人員與一線(xiàn)工人形成互動(dòng)團體,和普通技術(shù)工作室不同,不同崗位的思維方式不同,大大提高了科研成果轉化效率。

  在王冰帶領(lǐng)下,工作室近年來(lái)承擔多項省部級科技項目和國家標準制定,創(chuàng )新功能集成型專(zhuān)用軸承設計制造方法,為軸承行業(yè)解決多品種小批量軸承開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)管理老大難問(wèn)題闖出新路。
 
(來(lái)源:南方日報)
發(fā)布時(shí)間:2019-01-17 16:36:04