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近日，位于孟津縣麻屯鎮的洛陽(yáng)鴻元軸承有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)鴻元軸承）生產(chǎn)車(chē)間里一派繁忙景象，機器轟隆運轉著(zhù)，一個(gè)個(gè)大小不一、嶄新锃亮的精密軸承新鮮出爐，即將發(fā)往歐洲。
“在高精密專(zhuān)用軸承細分領(lǐng)域，鴻元占據國內80%的市場(chǎng)份額，50%的產(chǎn)品遠銷(xiāo)18個(gè)國家和地區。”鴻元軸承總經(jīng)理周樹(shù)洲介紹，他們生產(chǎn)軸承的旋轉精度為兩微米，相當于一根頭發(fā)絲直徑的1/30。
這樣的底氣從何而來(lái)？時(shí)間回到2007年。那時(shí)，在工業(yè)領(lǐng)域應用廣泛的YRT轉臺軸承基本上被德國的舍弗勒公司壟斷。YRT轉臺軸承應用于加工高精密零件的高端機床，精度要求高，市場(chǎng)門(mén)檻高。周樹(shù)洲和團隊意識到，如果能研制出一款性能和舍弗勒相近的產(chǎn)品，就能掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權。
經(jīng)過(guò)一年的市場(chǎng)考察，鴻元軸承研發(fā)團隊開(kāi)始投入國產(chǎn)YRT軸承的研發(fā)試制。這對剛成立兩年的鴻元軸承來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的挑戰。通過(guò)研發(fā)團隊的不斷努力，國產(chǎn)YRT軸承初步研制成功的消息迅速傳開(kāi)，一些大公司紛紛上門(mén)考察，歐洲Z大的機床公司DMG向鴻元軸承伸出了“橄欖枝”。
2008年，鴻元軸承生產(chǎn)的首套YRT轉臺軸承樣品發(fā)往歐洲。一個(gè)月后，DMG公司發(fā)來(lái)產(chǎn)品反饋，要求軸承的旋轉精度達到2微米的歐洲標準，而按國內標準達到4微米就很不容易了。
要達到DMG公司提出的要求并非易事。沒(méi)有專(zhuān)用的技術(shù)設備，就自己改造；沒(méi)有現成的檢測設備，就自己生產(chǎn)；機床精度達不到，就聘請外籍專(zhuān)家，組織小組攻關(guān)……2009年，鴻元軸承第二次遞送樣品，很快就通過(guò)了驗收。
就這樣，鴻元軸承通過(guò)不斷技術(shù)革新，打破了國外同類(lèi)產(chǎn)品在國內長(cháng)期壟斷的局面，迅速占領(lǐng)細分市場(chǎng)。
“技術(shù)創(chuàng )新，才能讓企業(yè)站上行業(yè)內的金字塔。”周樹(shù)洲說(shuō)，工業(yè)機器人代替人工參與制造是大勢所趨。作為工業(yè)機器人的核心部件之一，應用于機器人關(guān)節處的諧波減速機軸承被日本、德國等國家搶占了幾乎全部的市場(chǎng)，但是這些公司的產(chǎn)品價(jià)格偏貴且供貨周期偏長(cháng)。
面對新的市場(chǎng)機遇，2010年年初，鴻元軸承戰略性地把目光投向工業(yè)機器人軸承的研發(fā)，先后投入近4000萬(wàn)元資金進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和開(kāi)拓市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)無(wú)數次的改進(jìn)創(chuàng )新，鴻元軸承現已擁有機器人軸承研發(fā)生產(chǎn)的全套核心技術(shù)及生產(chǎn)工藝，產(chǎn)品部分性能指標高于標準，多項技術(shù)工藝水平領(lǐng)先，已占據90%的國產(chǎn)諧波減速機軸承市場(chǎng)。
近年，企業(yè)建立了軸承檢測中心、軸承實(shí)驗中心，具備完備的質(zhì)量控制體系；投入5000多萬(wàn)元，進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)升級和生產(chǎn)線(xiàn)智能化改造，實(shí)施關(guān)鍵崗位“機器換人”，大幅提高生產(chǎn)效率。
“我們將在精密軸承領(lǐng)域繼續發(fā)力，不斷做深做細。”周樹(shù)洲表示，下一步，鴻元軸承將依托制造流程信息化和自動(dòng)化改造，提高生產(chǎn)水平，逐步建設數字化車(chē)間和智能工廠(chǎng)，進(jìn)一步擴大市場(chǎng)份額。力爭2022年實(shí)現銷(xiāo)售收入2.5億元，2025年實(shí)現銷(xiāo)售收入5億元，打造智能制造模式，進(jìn)一步擴大國內及海外市場(chǎng)份額。
（來(lái)源：洛陽(yáng)日報）