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在現代科技深度融合，國內外經(jīng)濟運行環(huán)境復雜多變的今天，產(chǎn)品的競爭已經(jīng)轉化為產(chǎn)業(yè)鏈的競爭。在產(chǎn)業(yè)鏈運行過(guò)程中，人們更關(guān)注的是產(chǎn)業(yè)鏈的源頭，因為源頭有牽一發(fā)動(dòng)全身的能力，對產(chǎn)業(yè)鏈的中下游有明顯的拉動(dòng)或抑制作用。近期在軸承行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈的源頭再次受到企業(yè)家的關(guān)注，大家的熱議程度超出以往。原因很簡(jiǎn)單，就是近半年來(lái)軸承鋼價(jià)格的持續飆升。這一話(huà)題，既敏感又實(shí)際，持續發(fā)酵，炙手可熱。
上游材料，漲聲一片
進(jìn)入2020年下半年以來(lái)，復工復產(chǎn)進(jìn)入良性循環(huán)，但對于軸承行業(yè)來(lái)說(shuō)，新一輪的挑戰再次到來(lái)。受多重因素的影響，軸承原材料的價(jià)格開(kāi)始大幅上漲，走勢迅猛，持續不斷，截止到2020年底，軸承鋼價(jià)格上漲幅度達到30%，進(jìn)入新的一年仍然勢頭不減，到今年1月底漲幅已達到35.6%。價(jià)格凈增長(cháng)約2000元/噸。不僅如此，軸承鋼管的價(jià)格隨風(fēng)而動(dòng)，其上漲幅度與軸承鋼相比有過(guò)之而無(wú)不及，價(jià)格凈增長(cháng)約3000元/噸。盡管分析其中的原因是多種多樣，而且似乎順理成章，但是Z終的壓力還是要有中、下游的軸承企業(yè)承受。再加上由于受各類(lèi)原材料不斷上漲的影響，運輸及包裝輔料價(jià)格的持續上升，多數軸承企業(yè)已見(jiàn)漲生畏，苦不堪言，步履艱難。
中游企業(yè)，舉步維艱
軸承作為機械基礎產(chǎn)品，產(chǎn)品的需求是由主機的市場(chǎng)規模決定的，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與主機息息相關(guān)。因此，在軸承配套的過(guò)程中，話(huà)語(yǔ)權和定價(jià)權都屬于弱勢地位。對于普通軸承企業(yè)來(lái)說(shuō)，一般情況下利潤率很有限。受軸承尺寸和結構復雜程度的影響，軸承材料的直接成本一般約占總成本的50%-70%左右。因此，漲價(jià)因素給軸承帶來(lái)的直接本上升幅度約為18%-24%，這還不包括潤滑、包裝、運輸等輔助材料的上漲。在這種情況下，多數軸承企業(yè)都不堪重負，游走在虧損的邊緣。企業(yè)高高興興接下的訂單，現在成了燙手的山芋。不生產(chǎn)，對不起客戶(hù)；生產(chǎn)，對不起自己。之所以有些企業(yè)在銷(xiāo)售價(jià)格不變的情況下還能維持運營(yíng)，是因為目前還在消化前期的存量，這包括原材料的存量和產(chǎn)品的存量，等這個(gè)緩沖期過(guò)后，后果將可想而知。就抵御原材料漲價(jià)的能力這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，顯然大企業(yè)比中小企業(yè)的能力更強一些，這與小企業(yè)底子薄，追求短平快，倡導零庫存有關(guān)。
軸承作為機械基礎產(chǎn)品，它的發(fā)展受到社會(huì )各界的廣泛關(guān)注。但投資周期長(cháng)，見(jiàn)效慢，也是一個(gè)必須面對的現實(shí)。企業(yè)的轉型升級需要投入，包括技術(shù)的投入、信息的投入、人員的投入，資產(chǎn)的投入等等。投入是經(jīng)營(yíng)進(jìn)入良性循環(huán)的前提，而利潤是支撐投入的必要條件。沒(méi)有利潤，運營(yíng)就要受限，發(fā)展就要停滯。沒(méi)有發(fā)展后勁，高端裝備的配套就無(wú)從談起。一個(gè)企業(yè)出問(wèn)題影響的是一個(gè)點(diǎn)，多個(gè)企業(yè)擱淺就會(huì )波及到產(chǎn)業(yè)鏈的安全。
水漲船高，趨勢明顯
市場(chǎng)經(jīng)濟的一個(gè)重要特點(diǎn)是產(chǎn)品價(jià)格具有傳導效應，傳導的結果是供需兩端達到相對平衡。目前軸承產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品的價(jià)格正處在這樣一個(gè)由傳導向平衡轉化的過(guò)程之中。今年一季度或許是一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn)。今年的春節情況特殊，為了防止疫情擴散，企業(yè)員工響應號召，不回家，不返鄉，企業(yè)不停工，淡季不淡，對原材料的需求沒(méi)有弱化的跡象。如果此時(shí)軸承鋼的價(jià)格還是居高不下，或者有增無(wú)減，那么價(jià)格傳導的作用就會(huì )顯現，水漲船高將成為無(wú)奈之選。軸承價(jià)格上漲是我們不愿意看到的現象，但也是我們不得不面對的現實(shí)。因為市場(chǎng)的規律不可抗拒，我們對軸承產(chǎn)品價(jià)格的上漲要有充分的思想準備。以保證軸承產(chǎn)業(yè)鏈的穩定運行和平衡發(fā)展。
同舟共濟，當屬首選
軸承原材料、軸承產(chǎn)品和軸承用戶(hù)同屬軸承產(chǎn)業(yè)鏈的上下游的重要節點(diǎn)，大家你中有我，我中有你，休戚與共，唇齒相依。任何一個(gè)環(huán)節都不可能獨善其身。在這樣一個(gè)特殊的時(shí)刻，沒(méi)有別的選擇，只有同舟共濟。團結合作是我們戰勝困難的利器，這在過(guò)去行業(yè)的發(fā)展中已得到充分的證明。也將在今后抵御各種挑戰的過(guò)程中進(jìn)一步得到證明。疫情的來(lái)襲沒(méi)有阻擋軸承行業(yè)前行的腳步，盡管原材料價(jià)格的上漲使企業(yè)雪上加霜，但產(chǎn)業(yè)鏈的團結、合作，同舟共濟一定能夠助力軸承行業(yè)化解矛盾，戰勝挑戰。軸承產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)要加強協(xié)調和溝通，增進(jìn)理解，從產(chǎn)業(yè)鏈的角度優(yōu)化資源，化解風(fēng)險。軸承企業(yè)要堅定信心，理性對待原材料價(jià)格上漲，通過(guò)創(chuàng )新挖掘潛力，通過(guò)挖潛降低成本。通過(guò)降低成本減少材料漲價(jià)的影響。在特殊情況下征得客戶(hù)的理解，通過(guò)靈活多變的經(jīng)營(yíng)模式，做出必要的取舍，緩解原材料價(jià)格上漲的壓力。產(chǎn)業(yè)鏈上下游同舟共濟，渡過(guò)難關(guān)。
振興制造業(yè)是國家戰略方針，軸承產(chǎn)業(yè)正處于爬坡過(guò)坎的關(guān)鍵時(shí)期，建設軸承強國需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同配合。“不謀全局者不足以謀一隅，不謀萬(wàn)世者不足以謀一時(shí)”，只要我們站在全局的角度，從發(fā)展?思路看問(wèn)題，從實(shí)際的需要出發(fā)，就能理性地看待軸承材料的價(jià)格上漲，并從中找出應對的方法，掌握發(fā)展的主動(dòng)權。
中國軸承行業(yè)網(wǎng)
2021年2月7日
