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去年7月24日，空間站“問(wèn)天”實(shí)驗艙在海南文昌發(fā)射基地成功發(fā)射入軌。9月21日，一封來(lái)自上海某宇航研究所的感謝信送到了八環(huán)科技集團股份有限公司副總裁、信息總監戴之鈞手上，感謝由浙江八環(huán)軸承有限公司承研的空間站重要產(chǎn)品——鍍膜軸承按時(shí)交付，產(chǎn)品質(zhì)量穩定可靠，為該所承擔的空間站任務(wù)提供了有力保障。
戴之鈞感到很欣慰，因為這正是對他長(cháng)期以來(lái)堅持攻關(guān)高端軸承的較好肯定。2022年5月，戴之鈞被評為路橋區優(yōu)秀科技工作者，今年5月，他又被評為路橋區十佳科技追夢(mèng)人。
2012年，海外留學(xué)歸來(lái)的戴之鈞入職八環(huán)，歷經(jīng)公司研發(fā)、銷(xiāo)售、采購、車(chē)間等部門(mén)，掌握了軸承從設計開(kāi)發(fā)到“供產(chǎn)銷(xiāo)”的全部流程。彼時(shí)，浙江八環(huán)軸承有限公司處于轉型十字路口，客戶(hù)檔次不斷提高，對新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品品質(zhì)、現場(chǎng)管理也提出了更高的要求，公司無(wú)論是廠(chǎng)房設施還是研發(fā)能力，已無(wú)法滿(mǎn)足高端客戶(hù)需求。戴之鈞審時(shí)度勢，提出了打造新八環(huán)的“兩個(gè)小目標”：一是建立數字化的新生產(chǎn)基地，提高生產(chǎn)效率；二是聚焦“專(zhuān)精特新”，實(shí)現產(chǎn)品高端化。
“小軸承”轉動(dòng)航天“大夢(mèng)想”
一直以來(lái)，深溝球軸承都是八環(huán)軸承公司的拳頭產(chǎn)品，在汽車(chē)、摩托車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率名列前茅。為了實(shí)現產(chǎn)品高端化，戴之鈞主導“高承載滿(mǎn)裝雙列深溝球軸承”“耐沖擊低噪音深溝球軸承”等新產(chǎn)品的研發(fā)，其中“高承載滿(mǎn)裝雙列深溝球軸承”主要應用于航空航天機體軸承，產(chǎn)品核心技術(shù)長(cháng)期被日本NSK、瑞典SKF等行業(yè)龍頭壟斷，不僅價(jià)格高，而且每年控制出口量。
為此，戴之鈞和項目組技術(shù)人員在開(kāi)展軸承結構和參數設計研究的基礎上，進(jìn)行密封結構、低啟動(dòng)摩擦力矩和游隙設計等方面的攻關(guān)，歷時(shí)三年時(shí)間，成功開(kāi)發(fā)出了同類(lèi)產(chǎn)品，填補了國內空白。經(jīng)檢測，主要性能指標達到國外同類(lèi)產(chǎn)品的水平，實(shí)現了進(jìn)口替代，且價(jià)格只有進(jìn)口產(chǎn)品的60%左右，項目順利通過(guò)了省級鑒定，經(jīng)鑒定達到國內領(lǐng)先水平。該項目改變了依賴(lài)進(jìn)口的被動(dòng)局面，贏(yíng)得了客戶(hù)口碑，提升了八環(huán)品牌形象，打響了八環(huán)軸承公司進(jìn)軍航空航天領(lǐng)域的“第一槍”。
幾年來(lái)，在戴之鈞的主導下，八環(huán)軸承公司又相繼開(kāi)發(fā)了應用于民用飛行器的“高速深溝球軸承”（榮獲全國工商聯(lián)科技成果B級項目），應用于工業(yè)機器人減速機的“高速精密重載軸承”（榮獲浙江省科技進(jìn)步二等獎），八環(huán)軸承公司的高端軸承產(chǎn)品開(kāi)始在航空航天、機器人、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域嶄露頭角。
智能化工廠(chǎng)提升生產(chǎn)效率
作為制造業(yè)企業(yè)，不但產(chǎn)品研發(fā)要高端化，現場(chǎng)管理更要高端化。通過(guò)多方論證，自2018年開(kāi)始，八環(huán)軸承公司啟動(dòng)了精密軸承智能化工廠(chǎng)項目，建設用地面積86.36畝，總投資30320萬(wàn)元。戴之鈞作為項目副總指揮，參與項目方案規劃、基建監管、設備選型、布局及安裝調試等，歷時(shí)600多個(gè)日夜，終于建成年產(chǎn)1.9億套精密軸承的現代化廠(chǎng)房，于2020年底正式搬遷投產(chǎn)。
作為集團信息總監，戴之鈞一再強調，新工廠(chǎng)絕不能是老工廠(chǎng)的翻版，為此，他主導了新工廠(chǎng)智能化車(chē)間建設項目，總投資額超4800萬(wàn)元，建成了國內軸承行業(yè)領(lǐng)先水平的全自動(dòng)數字化生產(chǎn)線(xiàn)18條，HMI數控設備450多臺，實(shí)現車(chē)間裝備數控化率100%，聯(lián)網(wǎng)率90%以上，覆蓋軸承磨加工、裝配等全工藝流程。利用數據庫信息實(shí)現技術(shù)迭代更新、工藝優(yōu)化提升，提高了企業(yè)精密軸承的整體制造水平，實(shí)現了年新增產(chǎn)值2.2億元，并推動(dòng)了軸承行業(yè)智能化工廠(chǎng)的建設步伐。
目前，該項目已入選2021年省智能化工廠(chǎng)（數字化車(chē)間）名單、浙江省未來(lái)工廠(chǎng)試點(diǎn)名單。
（來(lái)源：路橋科協(xié)）