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隨著(zhù)汽車(chē)的電動(dòng)化與智能化技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車(chē)底盤(pán)在結構形式、系統架構、功能控制、安全冗余等方面產(chǎn)生了全新的變革。傳統機械式底盤(pán)由于廣泛應用電氣化設計,采用更多的冗余和集成方案,融合線(xiàn)控技術(shù),使其逐漸發(fā)展為具有響應更快、控制精度更高,兼顧安全性、舒適性和智能化的智能底盤(pán),并成為實(shí)現高階自動(dòng)駕駛不可缺少的重要執行端。
為了推動(dòng)線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)發(fā)展,助力線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)創(chuàng )新,加速線(xiàn)控底盤(pán)關(guān)鍵部件開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院、先導產(chǎn)投攜手智車(chē)行家和易貿汽車(chē)、各大整車(chē)廠(chǎng)、Tier1、底盤(pán)系統廠(chǎng)商等260余位上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表于2023年9月21-22日于蘇州舉辦“2023智能線(xiàn)控底盤(pán)前瞻技術(shù)展示交流會(huì )”,邀請國內外整車(chē)及零部件企業(yè)、科研機構、測試服務(wù)機構的專(zhuān)家,針對線(xiàn)控制動(dòng)系統、線(xiàn)控轉向系統、線(xiàn)控懸架系統、線(xiàn)控驅動(dòng)系統、滑板底盤(pán)等領(lǐng)域,圍繞標準化、前沿技術(shù)研究、技術(shù)應用與解決方案、試驗技術(shù)與測試裝備等相關(guān)議題進(jìn)行研討。
亮點(diǎn)
會(huì )議時(shí)間：2023年9月21-22日
會(huì )議亮點(diǎn)：
2天會(huì )議，20小時(shí)交流機會(huì )
20+ 主題演講，260+ 行業(yè)精英
聚焦
下一代底盤(pán)架構開(kāi)發(fā)與功能、性能集成的核心技術(shù)
解讀
線(xiàn)控轉向、線(xiàn)控制動(dòng)、線(xiàn)控懸架等關(guān)鍵零部件突破
探討
智能線(xiàn)控底盤(pán)架構設計、安全冗余策略和系統集成
參會(huì )企業(yè)類(lèi)型
大會(huì )日程框架
大會(huì )議程
2023智能線(xiàn)控底盤(pán)前瞻技術(shù)展示交流會(huì )
9月21日 | 上午 | 09:00-12:45
簽到&商務(wù)交流
9月21日 | 上午 | 09:30-12:00
閉門(mén)討論會(huì )（定向邀請，僅限主機廠(chǎng)、系統廠(chǎng)商的受邀嘉賓參加）
話(huà)題一：目前汽車(chē)安全法規，能否給EMB/SBW上路開(kāi)“綠燈”？標準法規需要率先而動(dòng)，還是“摸著(zhù)石頭過(guò)河”，先干起來(lái)再說(shuō)？
話(huà)題二：“硬件軟件解耦”+“軟件定義汽車(chē)”，Tier1是否也會(huì )因此被主機廠(chǎng)奪了“兵權”？
話(huà)題三：制動(dòng)系統，原先乘用車(chē)（液壓）和商用車(chē)（氣壓）的配套體系“井水不犯河水”，進(jìn)入EMB 時(shí)代后，乘用車(chē)和商用車(chē)的制動(dòng)器配套體系是否不再 地盤(pán)化””？
話(huà)題四：線(xiàn)控制動(dòng)，如何深化模塊化、產(chǎn)品系列化？
話(huà)題五：如何保證線(xiàn)控底盤(pán)的可靠性？制動(dòng)系統與轉向系統的冗余設計探討
話(huà)題六：智能底盤(pán)的集成控制/聯(lián)合控制技術(shù)開(kāi)發(fā)
9月21日 | 下午 | 13:30-18:30
專(zhuān)題：線(xiàn)控底盤(pán)執行機構
1、智能駕駛對底盤(pán)系統的需求及設計理念
發(fā)言嘉賓：長(cháng)城汽車(chē)，線(xiàn)控底盤(pán)項目組，技術(shù)項目經(jīng)理
2、新能源商用車(chē)底盤(pán)架構與系統集成
發(fā)言嘉賓：北汽福田汽車(chē)股份有限公司，中重卡技術(shù)中心
3、滾珠絲杠的技術(shù)突破及其在線(xiàn)控底盤(pán)領(lǐng)域的應用（擬）
發(fā)言單位：寧波慈興集團
4、從軟硬一體的區域集成，到軟硬分離的跨域融合引領(lǐng)線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)變革（擬）
發(fā)言單位：比博斯特(上海)汽車(chē)電子有限公司
5、制動(dòng)控制新紀元：EMB的發(fā)展潛力
√ 新一代EMB理念和變量
√ EMB執行器車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩定性控制策略
√ 探索新型控制構架的可能性
6、面向末來(lái)出行的轉向系統解決方案（擬）
發(fā)言嘉賓：博世華域，產(chǎn)品規劃專(zhuān)家
7、基于自動(dòng)駕駛的線(xiàn)控轉向系統設計
√ 線(xiàn)控轉向系統軟件設計架構
√ 路感檢測與駕駛輔助功能的執行指標
發(fā)言嘉賓：清車(chē)智行(蘇州)電子科技有限公司， CTO
8、智能駕駛推動(dòng)線(xiàn)控轉向技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品迭代 （擬）
發(fā)言嘉賓：豫北轉向智能科技(蘇州)有限公司，副總經(jīng)理
9、商用車(chē)冗余電液轉向系統安全策略
√ 舍弗勒冗余電液助力轉向系統的架構
√ 單點(diǎn)故障和多點(diǎn)故障邏輯以及對應故障響應策略
發(fā)言嘉賓：舍弗勒智能駕駛科技(長(cháng)沙)有限?司，系統高級經(jīng)理
10、中國市場(chǎng)磁流變懸架的關(guān)鍵技術(shù)與應用場(chǎng)景
√ 半主動(dòng)懸架技術(shù)路線(xiàn)的比較
√ 適用于中國智能電動(dòng)化車(chē)輛的半主動(dòng)懸架的技術(shù)路線(xiàn)與應用場(chǎng)景
√ 磁流變懸架關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展
發(fā)言嘉賓：清華大學(xué)，教授
圓桌訪(fǎng)談主題：
話(huà)題一：線(xiàn)控底盤(pán)，制動(dòng)、轉向、懸架的相互協(xié)同、冗余、賦能，①主機廠(chǎng)、②Tier1 、③ 解決方案供應商，三方誰(shuí)執牛耳？
話(huà)題二：Two Box (EHB 、One box EHB 、半干式線(xiàn)控制動(dòng)、EMB，是供應商必須遞進(jìn)的技術(shù)路徑么？EMB 的成功落地，是否必須要經(jīng)歷半干式過(guò)渡？EMB，一旦實(shí)現配套量產(chǎn)，是否會(huì )宣告EHB (Two box/One box) 的 猝死”？
話(huà)題三： EMB 總成性能要求及試驗方法，如何從現有法規標準中借鑒？
話(huà)題四：在線(xiàn)控轉向系統中，路況信息的模擬反饋如何更好地實(shí)現？
9月22日 | 上午 | 9:00-12:30
專(zhuān)題：底盤(pán)域控與動(dòng)力控制
1、底盤(pán)域控制器——推動(dòng)軟件定義車(chē)輛底盤(pán)架構的發(fā)展
發(fā)言嘉賓：清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院，底盤(pán)研究所所長(cháng)
2、采埃孚在商用車(chē)智能底盤(pán)技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品應用情況
發(fā)言嘉賓：采埃孚（上海）管理有限公司，高級經(jīng)理
3、先進(jìn)底盤(pán)協(xié)調域控制技術(shù)研究及應用
發(fā)言單位：比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司
4、商用車(chē)底盤(pán)技術(shù)發(fā)展與展望
發(fā)言嘉賓：宇通客車(chē)，底盤(pán)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部部長(cháng)
5、運用AI模型軟件推動(dòng)滑板底盤(pán)規�；涞�
發(fā)言單位：Pix Moving
6、聯(lián)創(chuàng )智能底盤(pán)核心關(guān)鍵技術(shù)研究與突破
√ 汽車(chē)智能化的發(fā)展趨勢
√ 聯(lián)創(chuàng )智能底盤(pán)關(guān)鍵技術(shù)研究
√ 聯(lián)創(chuàng )底盤(pán)域控關(guān)鍵技術(shù)研究
發(fā)言嘉賓：聯(lián)創(chuàng )汽車(chē)電子有限公司，高級經(jīng)理
自助午餐&商務(wù)交流
9月22日 | 下午 | 14:00-17:30
專(zhuān)題：線(xiàn)控底盤(pán)的測試與評價(jià)方法
1、CAICV先進(jìn)底盤(pán)測試與評價(jià)中心階段成果匯報
發(fā)言單位: CAICV先進(jìn)底盤(pán)測試與評價(jià)中心
2、國內外線(xiàn)控底盤(pán)測試與評價(jià)方法調研報告
發(fā)言單位: CAICV先進(jìn)底盤(pán)控制工作組
3、線(xiàn)控底盤(pán)測試與評價(jià)行業(yè)發(fā)展方向討論
發(fā)言單位: 中汽創(chuàng )智
4、線(xiàn)控底盤(pán)測試裝備技術(shù)需求
發(fā)言單位: CAICV先進(jìn)底盤(pán)控制工作組成員單位
更多發(fā)言機會(huì )開(kāi)放中。。。
主機廠(chǎng)專(zhuān)家團參會(huì )陣容名單亮相！
鳴謝部分往屆演講嘉賓
關(guān)聯(lián)會(huì )議現場(chǎng)
贊助機會(huì )
2023年我們?yōu)槟峁┒ㄖ萍岸鄻踊馁澲鷻C會(huì )， 讓您的品牌和產(chǎn)品信息準確曝光和送達目標客戶(hù)群，擴大品牌的影響力，助力拓展市場(chǎng)和商業(yè)合作伙伴。
邀請企業(yè)（包含擬邀）：
路特斯、蔚來(lái)、吉利、重汽、上汽商用車(chē)、華人運通、雷達、江鈴、賽力斯、理想、捷豹路虎、內蒙一機、一汽紅旗、中國一汽、合眾、北汽福田、中車(chē)四方、豐田、泛亞、鄭州日產(chǎn)、上汽乘用車(chē)、博世、采埃孚、安波福、博世華域、經(jīng)緯恒潤、海拉、舍弗勒、蒂森克虜伯、京西重工、日立安斯泰莫汽車(chē)系統、清車(chē)智行、 浙江世寶、捷太格特、重慶耐世特、聯(lián)創(chuàng )電子、ADVICS、 萬(wàn)都、Brembo、NISSIN、力邦合信、蜂巢智能、蕪湖伯特利、拓普集團、萬(wàn)安科技、英創(chuàng )智匯、順達汽車(chē)飾件、奧托立夫、延鋒汽車(chē)、均勝電子、冠潤汽車(chē)、弗迪科技、 恒隆汽車(chē)、萬(wàn)達汽車(chē)、豫北轉向系統、德?tīng)柶?chē)部件、利氪科技、博澤電機、德昌電機、方正電機、三菱電機、飛達利恩精密制造、恩匍樂(lè )電子、威巴克、孔輝科技、AMK、中鼎股份、阿爾卑斯、拿森電子、保隆科技、赫爾思曼、摩登、山東重工、悠跑、比博斯特、同馭、瀚德萬(wàn)安、菲格、格陸博、曙光、千顧、大陸泰密克、大陸、常州中車(chē)、華伍、嘉琪、中車(chē)戚墅堰、中國公路車(chē)輛機械公司、九隆、法士特、萬(wàn)向錢(qián)潮、威伯科、�？耸�(lè )、埃梯梯、依工、豐越、勝脈、華陽(yáng)、泰科、奧興嘉、理文、�？杉�、銀澤、迪庫盛、賓科、天津大學(xué)、飛鼎、瑞晟、萬(wàn)洲、博海、瑞迪、卓宇、勃肯、巴斯夫、沃鐳、中科摩通、利捷得、儒拉瑪特、晟創(chuàng )、中機試驗、林科
關(guān)聯(lián)會(huì )議現場(chǎng)：
特別鳴謝往屆生態(tài)共建者參與！
主辦方介紹：
智車(chē)行家
深耕于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)，致力于準確、及時(shí)分享行業(yè)新聞資訊、前沿技術(shù)動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)發(fā)展趨勢的智慧共享行業(yè)互動(dòng)平臺。品牌旗下包含智車(chē)行家公眾號、產(chǎn)業(yè)系列沙龍、專(zhuān)題公開(kāi)課、行業(yè)微信群等。
詳詢(xún)請關(guān)注 智車(chē)行家公眾號
聯(lián)系人：吳先生
手機：18512119620（微信同）
電話(huà)：021-5155 1600
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